追尋夢想的飛行日誌

夢想起飛：第一次坐上飛機駕駛座

55歲那年，我第一次坐上奧地利 Diamond DA40 NG 飛機的駕駛座。面對 Garmin G1000 數位航電系統與陌生的飛行環境，我再次成為一名學生，從零開始學習飛行。

年輕時未曾完成的夢想，並沒有因為歲月流逝而消失。多年來，我在教育、研究與行政工作中持續努力，也陪伴許多年輕人追尋自己的夢想。而這一次，我決定給自己一個機會，重新出發。

當雙手握住操縱桿、看著跑道逐漸向前延伸時，我明白自己追尋的不只是飛行，而是一種對學習的熱情、一種對夢想的堅持。這段飛行旅程的開始，也提醒著我：夢想或許會遲到，但永遠不嫌太晚。

翱翔花東海岸線

當飛機沿著花東海岸線向北飛行時，湛藍的太平洋始終陪伴在機翼一側。綿延的山脈、壯闊的海岸與遼闊的天空，在眼前徐徐展開。從空中俯瞰臺灣東部這片美麗的土地，我深刻感受到飛行帶來的不只是高度的改變，更是一種重新認識世界的機會。每一次轉向、每一次前行，都讓我看見不同角度的風景，也看見更遼闊的人生視野。

翱翔花東海岸線（二）

沿著臺灣東部海岸線持續向北飛行，海天之間的視野愈加遼闊。從機艙望向窗外，太平洋的藍、海岸的弧線與山脈的層次交織成一幅壯麗的畫面。這段飛行讓我再次感受到，飛行不只是抵達目的地的過程，更是一段學會放遠眼光、重新看見臺灣之美的旅程。

翱翔花東海岸線（三）

飛行的高度，讓熟悉的臺灣東部海岸展現出截然不同的面貌。沿著花東海岸線前行，山脈、海洋與雲影在視野中交會，形成一幅開闊而安靜的風景。這段飛行讓我明白，人生有時也需要拉高視角，才能看見更完整的方向；當眼界打開，心也跟著變得遼闊。

翱翔花東海岸線（四）

當飛機持續沿著花東海岸線飛行時，海洋與山脈交織出的壯麗景色再次映入眼簾。從高空俯瞰，太平洋的深藍與海岸線的曲線構成一幅遼闊而寧靜的畫面。飛行讓人遠離地面的喧囂，也讓人學會用不同的角度欣賞熟悉的土地。每一次沿著海岸前進，都是一次與天空對話、與自己對話的珍貴旅程。

飛越鵝鑾鼻燈塔

鵝鑾鼻燈塔位於臺灣最南端，長年守護往來船隻的航行安全。當飛機從高空掠過這座歷史悠久的燈塔時，眼前不僅是遼闊的海天景色，更是臺灣海洋文化與航海歷史的重要象徵。

從空中俯瞰恆春半島南端，太平洋與巴士海峽在此交會，壯麗的海岸線與無垠的藍色海洋，讓人深刻感受到大自然的遼闊與飛行的自由。

從學生時代到今天，我曾走過許多國家與城市；然而當飛機飛越臺灣最南端時，我依然為腳下這片土地感到驕傲。飛行讓我看見世界，也讓我更深刻地珍惜臺灣。

飛越鵝鑾鼻燈塔（二）

從更高的視角俯瞰恆春半島南端，鵝鑾鼻周邊海岸線在雲影與藍海之間清楚展開。飛行讓人看見臺灣最南端的壯闊地景，也讓人感受到燈塔、海洋與天空之間安靜而堅定的連結。這段飛行延續前一段鵝鑾鼻燈塔的航程，記錄的不只是風景，更是一次從高處重新理解臺灣海洋邊界的珍貴經驗。

飛越鵝鑾鼻燈塔（三）

沿著恆春半島南端持續飛行，鵝鑾鼻周邊的海岸線、礁岩與藍色海面在高空中形成清楚而壯闊的輪廓。這段飛行延續前兩段鵝鑾鼻燈塔的航程，從不同角度看見臺灣最南端的海天景致。當飛機掠過燈塔所在的地景，也讓人再次感受到飛行所帶來的開闊視野，以及夢想在天空中持續前行的力量。

飛越太麻里海岸線

飛機沿著太麻里海岸線前行，東臺灣壯闊的山海景色在高空中清楚展開。太平洋的深藍、海岸線的弧度與山脈的層次，交織成一幅遼闊而安靜的風景。

太麻里常被稱為迎接日出的地方。從高空俯瞰這片海岸，也讓我想起人生許多新的開始：每一次迎向晨曦，都代表新的可能正在展開。

從空中俯瞰太麻里，不只是看見臺灣東南方海岸的自然之美，也讓人再次感受到飛行帶來的視野轉換；當高度改變，心境也隨之開闊。

飛越太麻里海岸線（二）

再次飛越太麻里海岸線，東臺灣山海相連的壯闊景色在高空中延展開來。海岸線的弧度、太平洋的藍與山脈的層次，形成一幅寧靜而開闊的畫面。這段飛行延續前一段太麻里航程，從不同角度俯瞰臺灣東南方海岸，也讓人再次體會飛行所帶來的自由、學習與重新看見世界的力量。

綠島上空 8300 英尺

飛機升至 8300 英尺高空，綠島在太平洋上清楚展現出獨特的島嶼輪廓。從高空俯瞰，深藍海面、島嶼地形與雲層光影交織成一幅壯闊而寧靜的畫面。這段飛行讓人以全新的視角看見臺灣離島之美，也感受到飛行不只是高度的提升，更是一種讓心境變得遼闊、讓夢想持續前行的學習旅程。

綠島上空九千英尺環繞（一）

飛機爬升至九千英尺高空，在綠島上空進行環繞飛行。從空中俯瞰，深藍色的太平洋環繞著翠綠島嶼，島上的聚落、海岸線與火山地形清晰可見。隨著飛機緩緩繞行，綠島在不同角度展現出截然不同的風貌，也讓人重新認識這座位於臺灣東方海域的美麗島嶼。

在九千英尺的高度上，視野幾乎不受地形限制。遠方海天相連，雲層在陽光照射下投射出層層光影，使整個太平洋彷彿化為一幅遼闊的畫布。這樣的景色，只有在天空中才能完整體會。

飛行不只是操控飛機，更是一種擴展視野的過程。當高度提升，眼界也隨之改變；而綠島上空九千英尺的環繞飛行，正是這段飛行旅程中最令人難忘的風景之一。

綠島上空九千英尺環繞（二）

在綠島上空九千英尺的飛行訓練中，除了欣賞壯闊的太平洋與島嶼景觀之外，也進行左右各六十度的 Bank Maneuver 訓練。當飛機進入六十度傾角轉彎時，飛行員必須精確控制姿態與動力配置，同時承受約 2G 的重力負荷，明顯感受到身體重量增加所帶來的壓力。

飛行訓練當日，臺東豐年機場地面溫度高達攝氏 39 度；當飛機爬升至九千英尺高空時，外界溫度降至約攝氏 17 度。短短數分鐘內超過二十度的溫差變化，讓人真切體會飛行高度對大氣環境所造成的影響。

由於飛行高度逐漸接近一萬英尺，飛行員也必須開始留意缺氧（Hypoxia）可能帶來的影響，包括反應速度下降、判斷力減弱以及注意力不集中等現象。因此，高空飛行不只是飛行技巧的訓練，更是飛行生理學與安全意識的重要實踐。

這段飛行記錄的不只是綠島上空的美景，更是一堂結合理論、技術與安全觀念的高空飛行課程。

Touch-and-Go 起降訓練

Touch-and-Go 是飛行訓練中非常基本也非常重要的科目。飛機完成進場與短暫接地後，立即重新加速起飛，讓飛行員反覆練習進場判斷、油門控制、姿態修正、跑道對正與起飛轉換等關鍵動作。

這次飛行一共練習三次 Touch-and-Go。每一次接近跑道、觸地、再推油門離地，都是一次對專注力、手眼協調與飛行紀律的訓練。看似短暫的起降循環，其實濃縮了飛行員最基本、也最關鍵的安全能力。

這次飛行以三次 Touch-and-Go 訓練作為收尾。當飛機一次次接近跑道、平穩落地，再重新推油門升空時，我體會到飛行與人生其實十分相似。每一次起飛，都來自扎實的準備；每一次降落，都需要謙卑與紀律。

看似簡單的 Touch-and-Go，反覆練習的其實不只是飛行技巧，更是面對挑戰時的專注、責任與自我要求。或許人生也是如此：不在於一次飛得多高，而是在每一次起飛與降落之間，持續學習、持續成長。